机场易折易碎杆通常使用于机场跑道、停机坪等场所，是为机场灯光、气候等设备提供支撑作用。机场助航灯易折杆是保证飞机在夜间和复杂天气条件下顺利进行降落、着陆、滑行的目视助航设备，为飞行员提供跑道地位、方向和对正引导，以便飞行员在目视可达的状况下平安着陆，是机场建立不可短少的导向设备；其中助航塔架是助航灯不可替代的辅佐设备，为了避免飞机失衡撞到灯光衔接零碎时无效降低飞机损坏率，需求采用易折易碎杆零碎，水平降低飞机本身损失确保国度财富平安。

机场易折易碎杆机场易折易碎杆的特点：1. 采用共同的铝合金一次拉拔成型工艺，构造精细，杆体无任何压边、夹紧等薄弱环节。2. 重量轻，质地坚固，抗风系数小，风荷载外形系数低，抗风才能强，可接受270km/h风速。3.一套完好的电缆槽，充沛维护各类导航设备的电缆。4. 整组采用螺栓衔接，无需任何连接或铆接环套，确保产品的技术偏移小。铝合金杆体能够与螺栓、底座衔接不完全严密，杆体不会因膨胀系数不同而损坏开裂。5. 可依据实践标高现场切割，便于现场装置。6. 底板和杆尺寸优于同类产品，为装置和维护提供更方便的空间条件。

机场易折易碎杆的易折条件
关于能够不降落戒下降的航空器发作碰撞的易折杆，在蒙受重3000Kg、速度 140Km/h的航空器撞击时易折易碎。关于能够不空中滑行的航空器发作碰撞的易折杆，在蒙受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞击时易折易碎。碰撞时易折杆施加到航空器上的力不应大于45KN；易折杆施加给航空器的能量不应大于55KJ。

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